Visão Geral Abrangente da Linha de Produtos de Aviônicos Garmin
Cockpit de Vidro Integrado: Controle Total em Uma Única Tela
O cockpit integrado serve como o "cérebro" do conjunto de aviônicos Garmin. Ele consolidaInformações como atitude, navegação, clima, dados do motor, tráfego e terreno são integradas em uma interface de exibição unificada., eliminando a necessidade de os pilotos escanearem constantemente para frente e para trás entre múltiplos instrumentos analógicos.
01 G1000 NXi—A atualização de cockpit de vidro mais confiável do setor.
O sistema G1000 é um dos cockpits de vidro integrados mais instalados na aviação geral, e o NXi representa sua atualização de próxima geração.
As principais atualizações incluem processadores dual-core mais rápidos, displays mais brilhantes e de alta resolução, e zoom e renderização de mapas mais suaves. Uma função de tela dividida permite que os pilotos configurem múltiplos formatos de visualização simultaneamente no display multifuncional, tornando as informações críticas para a tomada de decisão instantaneamente acessíveis.
Uma unidade serve como Display de Voo Primário (PFD), enquanto a outra funciona como Display Multifuncional (MFD). Em aeronaves maiores, com dois pilotos, uma terceira unidade de exibição é posicionada entre as outras duas; os displays esquerdo e direito servem como PFDs, enquanto a unidade central atua como MFD. Essas telas LCD aprimoram a consciência situacional, apresentando claramente informações vitais.
02 G3X Touch—Um cockpit de vidro configurável de forma flexível com tela sensível ao toque
A Escolha Principal para Aeronaves Experimentais e Esportivas Leves
A série G3X de displays eletrônicos de voo da Garmin oferece recursos abrangentes e versatilidade, proporcionando uma ampla gama de opções. Com um design modular, de blocos de construção, o G3X permite que você configure e expanda seu sistema de acordo com suas necessidades e orçamento específicos.
Seu recurso de destaque é o alto grau de modularidade: as opções de exibição incluem formatos paisagem de 10,6 polegadas, paisagem de 7 polegadas e retrato de 7 polegadas. Você pode instalar até seis telas, combinando-as livremente com base no espaço disponível no painel e no orçamento.
Aplicações Ideais: Atualizações de aviônicos ou novas instalações para aeronaves experimentais, Aeronaves Esportivas Leves (LSA) e aeronaves certificadas de motor a pistão de um único motor.
03 Garmin AXIS—Uma Nova Geração de Displays de Voo Altamente Integrados
Um único display integra um conjunto completo de funções de painel de controle IFR GPS, NAV/COMM e áudio. A série AXIS oferece três tamanhos de display: paisagem de 11,6 polegadas, retrato de 8 polegadas e paisagem de 8 polegadas. Toda a série apresenta telas sensíveis ao toque de alta sensibilidade, mantendo botões e botões físicos para acesso rápido às funções principais.
Desenvolvida do zero, os displays de voo da série AXIS™ fornecem uma solução de display de cockpit altamente integrada e adaptável. Alimentada pela mais recente tecnologia de aviônicos da Garmin e suportada por um Certificado de Tipo Suplementar de Lista de Modelos Aprovados (AML STC) que abrange centenas de modelos de aeronaves, a série é compatível com aeronaves certificadas de motor a pistão de um e dois motores, bem como aeronaves experimentais e Esportivas Leves (LSA).
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Displays de Voo com Tela Sensível ao Toque: Uma Atualização Moderna para Painéis Tradicionais
Para pilotos que não desejam substituir todo o seu sistema integrado de uma vez, mas ainda desejam uma experiência de cockpit de vidro,A série TXi de displays com tela sensível ao toque da Garmin oferece um caminho de atualização econômico.
01 G500(H) TXi – Solução de Atualização com Tela Sensível ao Toque para Aeronaves de Asa Fixa e Helicópteros
Display de Voo com Tela Sensível ao Toque para Helicópteros G500(H) TXi.
Displays de tela sensível ao toque LCD brilhantes e claros de 10,6 e 7 polegadas oferecem uma gama de soluções de cockpit de vidro econômicas e que economizam espaço para helicópteros;
Adequado para: atualizações de instrumentos legados em aeronaves certificadas de asa fixa e modernização de aviônicos para frotas de helicópteros.
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Instrumentos Eletrônicos de Voo: Tamanho Pequeno, Grande Impacto
Nem toda aeronave requer um cockpit de vidro completo. A série de instrumentos eletrônicos de voo da Garmin oferece soluções de atualização digital precisas para uma ampla gama de orçamentos e tipos de aeronaves, combinando dimensões compactas com funcionalidade versátil.
01 Instrumento de voo GI 275 quatro em um
Um poderoso instrumento eletrônico de voo projetado para substituir diretamente os instrumentos de voo primários tradicionais no cockpit.
O GI 275 aproveita o fator de forma padrão do instrumento de 3,125 polegadas, minimizando o tempo de instalação e permitindo que o painel de instrumentos existente seja mantido. Sua tela sensível ao toque brilhante e de alta resolução e amplo ângulo de visão garantem excelente legibilidade dentro do cockpit. Além da interação com a tela sensível ao toque, um botão concêntrico duplo permite que os pilotos acessem uma série de funções-chave.
02 G5—Instrumento Eletrônico de Voo de Entrada
O G5 é um instrumento eletrônico de voo compacto da Garmin projetado para aeronaves experimentais e Esportivas Leves (LSA). Oferecendo parâmetros de voo essenciais—como atitude (via display LCD de estado sólido), velocidade do ar, altitude, proa, velocidade vertical e coordenação de curva—a um preço acessível, ele serve como um substituto ideal para instrumentos mecânicos tradicionais a vácuo.
O G5 possui um receptor GPS integrado, fornecendo velocidade em relação ao solo, velocidade do vento e informações de proa derivadas de GPS. Ele pode ser integrado com navegadores e autopilotos Garmin através do adaptador opcional GAD 29. Uma configuração dual-G5 oferece redundância, aumentando ainda mais a segurança do voo.
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Navegação Portátil: Um Assistente de Voo que Você Pode Levar Para Qualquer Lugar
Nem todo voo requer aviônicos montados no painel. Os produtos de navegação portátil da Garmin oferecem aos pilotos uma solução de navegação flexível e portátil.
01 Aera 760—GPS de aviação portátil de 7 polegadas
O Aera 760 é um navegador de aviação portátil e tudo-em-um projetado especificamente para pilotos e ambientes de cockpit. Ele possui uma tela sensível ao toque capacitiva brilhante de 7 polegadas, legível sob luz solar, um receptor GPS/GLONASS dual-system integrado e oferece aproximadamente 4 horas de vida útil da bateria com uma única carga, com carregamento e energia fornecidos via porta USB-C.
Uma Visão Geral Abrangente dos Aviônicos Garmin
Acessórios de Segurança e Consciência Situacional: Um Guardião Invisível
O objetivo final dos aviônicos não é apenas exibir mais dados, mas tornar o voo mais seguro. O foco estratégico da Garmin em sensores de segurança reflete seu compromisso com a "segurança abrangente".
01 GCO 14—Primeiro Detector de Monóxido de Carbono Aéreo da Garmin
Um novo sensor montado remotamente que monitora os níveis de CO e fornece alertas.
Este sensor montado remotamente se integra a sistemas de aviônicos Garmin selecionados para monitorar os níveis de monóxido de carbono (CO) e alertar os ocupantes da aeronave sobre concentrações potencialmente prejudiciais. O GCO 14 adiciona uma nova camada de consciência situacional ao cockpit, proporcionando aos pilotos e passageiros a tranquilidade de saber que a ameaça invisível do CO está sendo monitorada.
O GCO 14 atende aos padrões FAA TSO-C48A para uso em aeronaves certificadas e possui uma vida útil do sensor de até 10 anos. Quando necessário, a unidade pode ser facilmente desconectada e substituída através de um conector de 4 pinos.
02 GHA 15 – Radar Height Advisor
O Garmin GHA 15 é um radar height advisor projetado para aeronaves; sua função principal é fornecer informações precisas de altitude Acima do Nível do Solo (AGL), auxiliando os pilotos a tomar decisões informadas durante o pouso e o voo em baixa altitude.
Anteriormente aprovado apenas para aeronaves experimentais, o GHA 15 é um radar height advisor compacto e leve que utiliza tecnologia de radar para fornecer dados de altitude acima do solo. Quando instalado em aeronaves certificadas, o GHA 15 exibe essas informações de altitude em instrumentos eletrônicos de voo GI 275 compatíveis. A FAA concedeu um Certificado de Tipo Suplementar (STC) para a instalação do GHA 15 em mais de 500 modelos de aeronaves certificadas das classes I e II.
03 GDU 1210—Novo Display TXi de 12,1 polegadas
Este novo tamanho de display de 12,1 polegadas para a série TXi de displays de voo é adequado para aeronaves a pistão, turboélice e a jato. Ele se junta à linha existente de displays de 10,6 polegadas, retrato de 7 polegadas e paisagem de 7 polegadas disponíveis para os sistemas G500 TXi e G600 TXi. Esta adição expande a gama versátil de opções de atualização TXi, fornecendo capacidades avançadas de PFD, MFD e EIS e oferecendo um caminho abrangente de retrofit Garmin para centenas de modelos de aeronaves.
04 Sistemas DME – GDM 4500 e GDM 450R
Essas duas unidades DME digitais remotas de última geração são projetadas para fornecer informações de distância em relação à linha de visada em sistemas e displays de aviônicos Garmin selecionados. Ambas as unidades permitem que os pilotos rastreiem simultaneamente duas estações DME separadas. Aviônicos Garmin compatíveis também podem escanear e sintonizar automaticamente até três frequências DME adicionais.
O GDM 450R é projetado para aeronaves de aviação geral da Parte 23, enquanto o GDM 4500 apresenta um design robusto e interfaces especializadas para aeronaves de turbina e helicópteros. Ambos os produtos oferecem uma maneira econômica de adicionar ou atualizar capacidades DME em muitas aeronaves populares.
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