Garmin lança nova solução de DME para aeronaves

A Garmin tem o prazer de anunciar o lançamento de novos produtos de equipamentos de medição de distância (DME) – o GDM 4500 e o GDM 450R.Estes dois rádios DME digitais, de última geração e montados remotamente, foram projetados para fornecer informações de alcance oblíquo em sistemas e displays de aviônicos Garmin selecionados. Ambos os produtos permitem que os pilotos rastreiem dois DMEs separados simultaneamente. Os aviônicos Garmin compatíveis também podem digitalizar e ajustar automaticamente até três frequências DME adicionais. O GDM 450R foi projetado para aeronaves de aviação geral da Parte 23, enquanto o GDM 4500 apresenta um design endurecido ambientalmente e interfaces específicas para turbinas/helicópteros. Ambos os produtos oferecem uma maneira econômica de adicionar ou atualizar as capacidades de DME em muitas aeronaves populares.

O GDM 450R pode exibir informações de alcance em plataformas de voo integradas Garmin selecionadas, bem como displays de voo TXi™. O piloto pode radionavegar em até duas frequências DME separadas, fornecendo alcance oblíquo em relação a uma estação terrestre DME.

Para maior flexibilidade, o recurso de retenção DME mantém as indicações de alcance DME ativas quando a radionavegação associada é sintonizada em uma frequência diferente. Com um recurso de ativação opcional, os aviônicos Garmin compatíveis podem digitalizar e sintonizar automaticamente até três frequências DME adicionais. Os pilotos podem aproveitar essa capacidade multicanal para navegação de área DME-DME (RNAV), usando cálculos de alcance de duas ou mais estações terrestres DME para determinar a posição da aeronave em uma rota RNAV.

Além disso, a função de digitalização gratuita permite que o sistema procure DMEs dentro do alcance. Para integração com indicadores de distância convencionais e radionavegação, o GDM 450R também suporta conexões de barramento de dados convencionais.

Projetado para aeronaves a turbina e helicópteros, o GDM 4500 atende a níveis de certificação mais altos e é endurecido ambientalmente.Além de plataformas de voo integradas Garmin e displays TXi, ele também é compatível com sistemas de terceiros selecionados suportados por ARINC 429. O GDM 4500 é equipado com recursos de digitalização automática e navegação DME-DME e é suportado por um FMS compatível.

Espera-se que o GDM 4500 e o GDM 450R comecem a ser enviados no terceiro trimestre de 2025. O software atualizado do display de voo TXi será lançado quando disponível, eliminando a necessidade do GAD 43e, permitindo a conectividade HSDB a cada rádio. Atualizações futuras de software para os navegadores GTN Xi e displays de voo TXi serão necessárias para habilitar recursos multicanais avançados. Além de um dispositivo de navegação e display de voo compatíveis na aeronave, o GDM 4500 e o GDM 450R exigem uma antena DME de banda L (vendida separadamente).

Os números das peças são mostrados na tabela abaixo.Se você tiver alguma dúvida, entre em contato conosco.