Nova aeronave à venda: GA8 AIRVAN by GippsAero Pty Ltd, uma escolha rentável
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xA nova aeronave inteira à venda! GA8, uma escolha econômica para carga, paraquedismo, transporte de curta distância e missões especiais (como vigilância).
O GA8 Airvan é uma excelente aeronave multifunção econômica que se presta a uma variedade de operações.Um exemplo de otimização de funções éalteração da configuração de passageiros para cargaO que pode ser feito muito rapidamente com os nossos mecanismos únicos de bloqueio de pés, projetados especificamente para o GA8 Airvan para atender aos mais recentes requisitos de certificação de segurança.
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O Airvan Freighter foi projetado para ser capaz, confiável, eficiente e uma aeronave de transporte de carga econômica.O transporte de encomendas requer um compartimento de carga confortável - a Airvan fornece uma área de 3,4 m3 (118,3 pés cúbicos) que é acessada por uma porta deslizante traseira, em voo, de 42 m.15 cm por 42 cm.A altura do piso da cabine, um fator crítico em relação à saúde e segurança no trabalho dos empregados,concebido para reduzir a flexão e o levantamento.
Outras características únicas incluem a remoção e o apagamento dos controles duplicados do cockpit, the removal of the light weight baggage locker and associated nets and the removal of the passenger cabin ventilation fan and associated ducting - all intended to reduce the empty weight even further and thereby increasing payload.
O GA8 Airvan padrão tem um cockpit que é projetado especificamente para operação de piloto único com todos os controles, instrumentação,Aviônica e selectores e interruptores essenciais agrupados para acesso confortável pelo piloto, tanto nas configurações VFR como IFR. To utilize the now vacant space on the RHS of the cockpit a special parcel bin has been certified and this locker can hold approximately 100lbs of smaller parcels that the pilot can retrieve whilst seated, ou podem ser acessados pela porta do cockpit da RHS para permitir a entrega rápida destes pequenos itens sem ter de aceder à área de carga principal através da grande porta traseira deslizante da cabine.
O GA8 Airvan, inicialmente certificado em 2000, estabeleceu agora um histórico de serviço consistenteA Comissão Europeia e os Estados-Membros devem apoiar a criação de uma rede de telecomunicações com operadores em todo o mundo e com capacidade demonstrada como uma rede robusta, fiável, eficiente e altamente competitiva.Plataforma rentável para numerosas tarefas, incluindo transporte de passageiros, voos turísticos panorâmicos,Transportes de mercadorias, trabalhos de emergência associados ao alívio de inundações e incêndios, evacuação médica e como um recurso táticoA sua capacidade de carga e o baixo consumo de combustível no momento do deslocamento tornam-na um dos aviões de reconhecimento mais eficazes do mundo.A Comissão considera que o programa de investigação e desenvolvimento é uma excelente plataforma para ser considerada como uma plataforma de observação e comunicação dedicada.
A capacidade de transportar combustível completo, uma tripulação de três e mais de 550 libras de carga útil da missão tornaram oGA8 Airvan ASTRA a plataforma mais rentável disponível.
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(É para funções de vigilância: Instalação de Câmera Cineflex)
Especificações
- Dimensões
| Duração | 29 pés 4,3 polegadas (8,949 mm) |
| Ampliação das asas | 40 pés 8,6 polegadas (12,412 mm) |
| Altura | 12 pés 9 polegadas (3,885 mm) |
| Área da asa | 208 ft2 (18.75m2) |
| Carregamento de asa | 19.2 1b/t2 (96,75 kg/m2) |
| Altura da cabine | 440,9 polegadas (1,140 mm) |
| Comprimento da cabina (parede de fogo até ao contentor de carga traseiro) | 182.6 polegadas (4,640 mm) |
| Largura da cabine | 50 polegadas (1 270 mm) |
| Área de carga principal Área de piso | 54 pés2 (5m2) |
| Área de carga principal Volume interno | 164 pés (4.43m3) |
| Portão da cabine | 41.5 polegadas (1,054 mm) |
- Capacidade de bagagem
| Prateleira da cabine | 18 ft3 (0,53 m3) |
| Cacifo traseiro | 13 ft3 (0,35 m3) |
| Cabine de carga | 18 ft3 (0,53 m3) |
| As cadeiras | 8 (2 tripulantes, 6 passageiros) |
- Motores
| Normalmente aspirado | Turbocarregado |
| Lycoming IO-540-K1A5, 300 cv | Lycoming IO-540-AH1A, 320 cv |
- Propulsor
| Normalmente aspirado | Turbocarregado |
| Hartzell 2-Blade | Hartzell 3-Blade |
- Peso e capacidade de projecto
| Normalmente aspirado | Turbocarregado | |
| Peso máximo de decolagem | 4,000 lbs (1,905 kg) | 4,200 lbs (1,905 kg) |
| Peso vazio típico | 2,275 lb (1,031 kg) | 2,374 lbs (1,076 kg) |
| Carga útil máxima | 1725 libras.(783 kg) | 1826 libras.(828 kg) |
| Capacidade opcional de carga | 440 lb (200 kg) | |
| Capacidade de combustível | 870,7 US Gal (332 l) |
Desempenho
- A partir de agora
| Normalmente aspirado | Turbocarregado | |
| Registo do solo (nível do mar, ISA, MTOW) | 1, 378 ft (420 m) | 800 pés (244 m) |
| Obstáculo superior a 50 pés | 2,066 ft (630 m) | 1,600 ft (488 m) |
| Taxa de subida | 731 fpm (3,7 m/s) | 904 fpm (4,6 m/s) |
- Cruzeiro
| Normalmente aspirado | Turbocarregado | |
| Velocidade de cruzeiro típica | 130 ktas (240 km/h) | 135 ktas (250 km/h) |
| Combustível queimado em cruzeiro típico | 15 gph (57 litros/h) | 18 g/h (68 litros/h) |
| Faixa de cruzeiro típica | 546 nm (1,011 km) | 567 nm (1,050 km) |
| A máxima resistência | 8.5 horas @ 40% de potência | 8.2 horas @ 40% de potência |
| Taxa máxima certificada | 14,500 ft (4,420 m) | 20,000 ft (6,096 m) |
- Aterragem
| Normalmente aspirado | Turbocarregado | |
| Rolo de solo | 492 pés (150 m) | 483 pés (147 m) |
| Obstáculo superior a 50 pés | 1, 213 ft (370 m) | 1,621 ft (494 m) |
- V-SPEEDS
| Normalmente aspirado | Turbocarregado | |
| - Não. | 61 KIAS | 61 KIAS |
| Vx | 69 KIAS | 69 KIAS |
| VY | 81 KIAS | 81 KIAS |
| - Não. | 121 KIAS | 121 KIAS |
| Vso | 57 KIAS | 57 KIAS |
| Vs1 | 64 KIAS | 64 KIAS |
O GA8 Airvan oferece a melhor economia do setor para esta classe de aeronaves, alcançando o benchmark de combustível da IATA de 3,5 litros por 100 Pax km.
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