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Lista de capacidades de manutenção (2)
| Quantidade de ordem mínima | 1 ea |
|---|---|
| Termos de pagamento | T/T |
Detalhes do produto
Descrição de produto
Somos adequados para realizar a manutenção das seguintes classificações:
Reparo de estrutura, reparo de motor, reparo de hélice, reparo de componente e Outros.
Válido até 31 de dezembro de 2028.
- Para aeronaves
Série TB20: Manutenção programada limitada a 2000 FH (inclusive) e abaixo; inspeções de extensão de vida útil e reparos até 16000 FH.
Série TB 200: Manutenção programada limitada a 2000 FH (inclusive) e abaixo.
Série Cessna 172: Manutenção programada limitada a 600 FH (inclusive) e abaixo; todas as inspeções suplementares até 12000 FH/20Y (inclusive).
Série PA-44: Manutenção programada limitada a 2000 FH (inclusive).
Série Robinson R22/R44: Manutenção programada limitada a 4400 FH (inclusive).
Série DA42: Manutenção programada limitada a 6000 FH/12Y (inclusive).
(As capacidades de manutenção regular mencionadas acima incluem reparos e modificações que podem ser realizados em conjunto com esses serviços.)
- Para motor
Serviços de reparo estão disponíveis para os seguintes modelos de motor:
Motores das séries IO-360, LO-360, 0-360, IO-390C, IO-540, 0-540 e IO-720.
Motores HO-360-CIA, HIO-360-DIA, HIO-360-G1A e HIO-360-F1AD.
Motores CMI IO-360-ES.
- Para hélice
Hélices HC-B3TN-3AF, HC-B3TN-3B, HC-B3TN-3D, HC-B4TW-3, HC-B4MP-3C (recondicionamento).
Hélices da série HC-C2Y/-C3Y/-C4Y/-C5Y/-C6Y (recondicionamento).
Recondicionamento de hélices HC-E3YR-1RF, PHC-J3YF-1RF, HC-E4N-3(), e HC-D4N-3().
Recondicionamento de hélices MCCAULEY de passo fixo da série [1A(), 1B(), 1C(), 1D(), 1P()].
Recondicionamento de hélices 76EM8.
- Para outros componentes
| Capítulo ATA | Subcapítulo ATA | Restrições Específicas de Componentes |
| ATA-21 Sistema de Ar Condicionado |
Sistema de Distribuição de Ar 21-20 | Ventilador |
| Sistema de Aquecimento 21-40 | / | |
| Sistema de Controle de Temperatura da Cabine 21-60 | / | |
| ATA-22 Autopiloto |
Sistema de Piloto Automático 22-10 | / |
| ATA-23 Comunicação |
Sistema de Comunicação de Alta Frequência (HF) 23-10 | / |
| Sistema de Áudio Integrado 23-50 | / | |
| Monitoramento de Áudio/Vídeo 23-70 | / | |
| ATA-24 Fonte de Alimentação |
Sistema de Geração de Energia CA 24-20 | Alternador |
| ATA-27 Controles de Voo |
Sistema de Controle de Aileron 27-10 | / |
| Sistema de Controle de Leme 27-20 | / | |
| Sistema de Controle de Profundor 27-30 | / | |
| Sistema de Controle de Flap de Borda de Fuga 27-50 | / | |
| ATA-28 Combustível |
Armazenamento de Combustível 28-10 | Tampa do bocal de combustível, válvula de respiro, selante |
| Sistema de Distribuição de Combustível da Aeronave 28-20 | / | |
| Indicador de Combustível da Aeronave 28-40 | / | |
| ATA-29 Potência Hidráulica |
Sistema Principal de Hidráulica 29-10 | Bomba hidráulica |
| ATA-31 Instrumentos |
Computador Central (Sistema de Indicação de Motor e Alerta da Tripulação) 31-40 | Componentes do motor/corpo |
| Display Central 31-60 | / | |
| ATA-32 Trem de Pouso |
Trem de Pouso Principal 32-10 | / |
| Trem de Pouso Nariz/Cauda 32-20 | / | |
| Sistema de Retração/Extensão do Trem de Pouso 32-30 | / | |
| Sistema de Freio do Trem de Pouso 32-40 | / | |
| ATA-33 Luzes |
Luzes Externas 33-40 | Caixa de força da luz estroboscópica, caixa de força |
| ATA-34 Navegação |
Dados do Ambiente de Voo 34-10 | / |
| Sistema de Dados de Atitude e Direção 34-20 | / | |
| Auxílios de Pouso e Taxiamento 34-30 | / | |
| Sistema de Medição de Posição Independente 34-40 | Mecanismo giroscópico | |
| Sistema de Medição de Posição Dependente 34-50 | / | |
| Sistema de Cálculo de Gerenciamento de Voo 34-60 | / | |
| ATA-36 Fornecimento de Ar |
Sistema de Indicação de Fonte de Ar 36-20 | Manômetro de pressão de admissão |
| ATA-37 Vácuo |
Sistema de Indicação de Vácuo 37-20 | Vácuo e amperímetro, manômetro de vácuo |
| ATA-55 Estabilizador |
Estrutura do Profundor 55-20 | / |
| Estrutura do Leme 55-40 | / | |
| ATA-57 Asa |
Estrutura da Superfície de Controle da Asa 57-50 | / |
| ATA-61 Hélice/Propulsor |
Sistema de Controle de Hélice 61-20 | / |
| ATA-71 Grupo Motopropulsor |
Seção de Montagem do Motor 71-20 | / |
| ATA-73 Combustível e Controle do Motor |
Distribuição de Combustível do Motor 73-10 | Injetor de combustível |
| Sistema de Controle de Combustível 73-20 | / | |
| ATA-74 Ignição |
Fonte de Alimentação de Ignição 74-10 | Magneto, carcaça do magneto |
| Fio de Ignição (Distribuição) 74-20 | Fios de alta tensão | |
| ATA-77 Indicador de Motor |
Sistema de Indicação de Potência 77-10 | / |
| ATA-80 Partida |
Balanço do Motor 80-10 | / |
| ATA-85 Motor a Pistão |
Seção de Potência do Motor a Pistão 85-20 | / |
| Seção Traseira do Motor a Pistão 85-40 | / |
- Outros
Substituição de motor: Série TB 20, série TB200, série DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming), Robinson R44 (Lycoming).
Substituição de trem de pouso: Série TB20, série TB200, série DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming).
Ensaios não destrutivos: Ensaio por partículas magnéticas, ensaio por correntes parasitas, ensaio por fluorescência, ensaio por ultrassom.
Pintura em escala total.
Consulte-nos para mais detalhes.
